http://alpharddiy.angio1.com/ アルファード大好き、だからALPHARD-アルファードを素敵に改造していこう！自分の好みの仕様にアルファードを改造すること、それが私のポリシーです♪トヨタのアルファードオナーのための、あるふぁーどもっと大好きになる改造方法！ アルフォードで旅に出たい！そう思って、寝袋と身の回りの荷物を積み込むと、そこは私だけの旅行空間。収納がたくさんあって嬉しいよね。そう思わせてくれるのはアルファードなんですよね。家族円満の秘訣は、ダブルディスプレイ。リアシートから快適に見れるディスプレイで、ＤＶＤやプレステもＯＫ。音も最高なんですよ。しかもクラス最高の広さ。さすがアルファード！！こうやって、たくさん楽しめるんですよね。アルファードオーナーのための、楽しむあるふぁーどサイトです。トヨタでよかった♪日本車でよかった☆ ja http://alpharddiy.angio1.com/archives/51174698.html アルファードＶとアルファードＧ これ、２．４Ｌと３．５Ｌの違いだと思っていたのですが、 合ってる？ 先日、アルファード乗りの先輩に 「岡田君（私）さ、アルファードのＶとＧって、 　販売店が違うんだよ。 　えっ、知らなかったの？」 思わず、 「知りま... oni1_blogstand3 2008-07-17T20:15:16+09:00 アルファード
これ、２．４Ｌと３．５Ｌの違いだと思っていたのですが、
合ってる？

先日、アルファード乗りの先輩に
「岡田君（私）さ、アルファードのＶとＧって、
　販売店が違うんだよ。
　えっ、知らなかったの？」

思わず、
「知りませんでした」
って答えた私。

だって、本当に知らなかったんだもん。

んで、帰ってカタログを見ました。

だ、騙された．．．．
]]> http://alpharddiy.angio1.com/archives/51174686.html これは、以前乗っていたボンゴフレンディでのインプレッションです。 燃費向上＆トルクアップの謳い文句に半信半疑でしたが、理論を見てホレボレ。非常に影響されやすいワ・タ・シ。 というわけで、推奨Φ２８を購入しました。 http://www.jetec.co.jp/ ＭＭＢ　φ２８... oni1_blogstand3 2008-07-10T11:57:34+09:00 アルファード
燃費向上＆トルクアップの謳い文句に半信半疑でしたが、理論を見てホレボレ。非常に影響されやすいワ・タ・シ。
というわけで、推奨Φ２８を購入しました。
http://www.jetec.co.jp/
ＭＭＢ　φ２８　工具込み３８０００円弱でした。
着払い（代引き）でしたのでちょっと高くなりましたが、予定していた金額程度でしたので、これで満足です。

日曜日の炎天下に作業を行いました。
まず梱包内容ですが、
・マフラー　１個
・Ｏリング　１個
・取説　１枚
・カタログ　１枚
・ステッカー　１枚
・工具セット（糸ノコ、ヤスリ棒、１０スパナ）
でした。

フレンディのマフラーを切らずに装着しようと試みましたが、これだとＪＶＣＳマフラーの取り付けようボルト位置までバンパーからはみ出てしまいます。
フレンディのマフラーを糸ノコで切ろうとしたのですが、触媒からマフラーのエンドまでが非常に短く、しかも湾曲しています。
ＪＶＣＳマフラーはノーマルマフラーにボルトで咬み込むようにして固定するため、曲がっていては非常に都合が悪い。
工具セットも一緒に注文したのだが、この中にある糸ノコでマフラーを切断するには非常に根気の必要な作業でした。私は会社からこっそり借りてきた電気グラインダー（先端の刃を交換して切断できるもの）で切りました。それでも先端から６～７cm程度。ヤスリで断面処理を行い、Ｏリングを先端から４ｃｍの位置に取付。それからＪＶＣＳマフラー本体を、端面から５ｃｍの位置まで差し込み、Ｏリングで密閉されるよう注意して取付。

　　　　　←切っちゃいました。
マフラー切断で時間がかかった（３０分）ものの、取付自体は５分程度。
非常に簡単でした。
３０００～４０００回転で３分ほど回すと、エンジンや集合管内のカーボンが出てくるため、一時黒煙が通常よりも多く出るが、すぐになくなる、と説明書には書いてあったが、もともと黒煙のほとんど出ないフレンディ。排気は見た目クリーンでした。エンジンを回しても変わらず。マフラーはバンパーよりも２０ｃｍほど出ていますが、しょうがないかなということで諦めています。
車庫入れとか地上から足首位置まで飛び出しているブロックや石がある、という場所では注意が必要ですが、それ以外は問題ないでしょう。

実際乗ってみた感触ですが、音がちょこっと静かになりました。
もともと静かなエンジン、あまり変化は見られません。
トルクｕｐとありますが、ちょこっと太くなったような気がします。
これまでは平坦な道でＯＤに６５ｋｍ／ｈ以上で入ってたのですが、どうも６１～２ｋｍ／ｈでＯＤに入っているようです。
坂道でハイギアを保持するほとトルクが太くなる、とありますが、それを体験するためにはよほど慎重に運転しなければなりません。
最高速ＵＰのチェックはまだ行っていません (^_^;)。

また、ボルトだけで固定する、となると振動で落ちないか心配でしたが、これは杞憂で終わりそうです。予想していたよりも６本のボルトの咬み込みが強いので、不安になったらワイヤーで吊ってやればいいかな、と思っています。

ＪＶＣＳマフラー（Φ２８）の長所は、
・早めのロックアップ
　60km/hで４速にロックアップする
　注：ノーマルでも気をつければできるらしい
・エンジン音が静かになる
　ＷＴ－Ｌエンジンは静かなので、その恩恵はちょっとしかわからない
・黒煙が減る
　これがまったく体験できなかった
　もともと黒煙出ないエンジンだし．．．
・中速域がトルクフル
　私は大満足。私の体感としては、かなり力強くなっている

短所
・出っ張っている
　やはり、純正マフラーの根元からカットしないといけないのかな？
　子供が触りそうで怖い。
　触ると火傷してしまう。

プラシボーチューン程度だったので、１年ほど使って取り外しました。
ところが、取り外したほうがエンジンが快調♪
しかも、子供が触らないので安心！！
]]> http://alpharddiy.angio1.com/archives/51124751.html ごめんなさーい、これはボンゴフレンディ（前に乗っていた車）のネタです。 ２０００年１１月２６日オートバックス（熊本菊陽店）の日替わり商品で、定価３９８００円が１９８００円で４台限り。 朝早くから並びに行ったのですが、この商品を買うために並んでいたのは私... oni1_blogstand3 2008-06-20T22:37:47+09:00 アルファード
２０００年１１月２６日オートバックス（熊本菊陽店）の日替わり商品で、定価３９８００円が１９８００円で４台限り。
朝早くから並びに行ったのですが、この商品を買うために並んでいたのは私を含めて４名のみ。
非常にスムーズに買うことができました。
このモニター、２・３列目用として購入しました。
テレビデオ（１０型フナイ製）が一般的ですが、あれはかなり大きく場所をとります。
しかも、ＶＨＳですのでビデオテープも場所をとる。
フレンディはキャンピングカーとしては小さい車ですので、狭い空間をどのように有効利用するかが一番の問題と思います。
ＤＶＤを上映するために使用します。

送風フィンに取り付けるステー（１４８０円）にて助手席後部　２列目上部に取り付け。
ステーの長さが足りなかったので、デルＮＡＶＩで余ったステーを加工して強引に取り付け。
それでも強度に不安があったので、タイラップで補強。
ここで、タイラップで補強すると簡単には取り外せないことに気が付く。
ありゃりゃ．．．

車内泊で邪魔にならないように、少々ですが動くようにしました。

これからビデオケーブルと原電ケーブルの配廻し作業が残っています。
映像は、デルＮＡＶＩには劣りますが、まずまずの鮮明度でした。
ＴＦＴ業界に勤務する私にとって、ちょっとお粗末な品質でしたが、金額を考えればここで妥協しなきゃいけないんですね。
しかし、どこのメーカーなんだろう？
かなり昔の生産ラインで作っているのだなぁ、と予想されます。
現在はもっとすばらしい鮮明度です。
やっぱり値段に比例するんだな。
ＳＴＮしゃなかっただけマシかな？

つぎに、前後のディスプレイ同時にビデオ画像を出すための改造編
我が家はとうちゃん出張時に台湾で購入したＶＣＤプレイヤーで映画鑑賞しています。
これまではＶＣＤプレイヤー→デルＮＡＶＩ・ＧＴ－２０でしたので問題ありませんが、ディスプレイが２個になったので、画像出力ラインを２本に分岐しなければいけません。
よく電気店で１台のＶＴＲを数台のテレビに映すことをやっていますが、あれは高価なセパレーター（信号切り替え機器）が必要です。
もちろんそんなお金はありましぇ～ん。
苦肉の策で考えついたのが、
単純にケーブルを２本に分岐すればいいじゃん。
分岐しましたよ。

単純にケーブルの芯線を剥いて、それを丁寧に重ねて圧着するだけ。
効果は絶大でした。
きちんと画像が前後のディスプレイに映し出されているではないか！
ケーブル代５００円＋メスメスコネクタ（中継部）４５０円の出費でした。

ところが、ケーブルを単純に分岐しただけだと出力電圧が半分になるので、画像が暗いんです。
やっぱり、アンプ内臓の分配器が必要だと痛感しました。]]> http://alpharddiy.angio1.com/archives/51124749.html 今朝やっと走行距離が１，０００キロに達した。 ８日でちょうど一ヶ月で、通勤とチョイ乗りにしか使っていないからそんなもんでしょう。 燃費は相変わらず６キロ代とちょっと淋しい・・・それにコツコツ音が再発の模様。 今週中にディラーで一ヶ月点検をしてもらい、再度... oni1_blogstand3 2008-06-11T21:35:07+09:00 アルファード ８日でちょうど一ヶ月で、通勤とチョイ乗りにしか使っていないからそんなもんでしょう。
燃費は相変わらず６キロ代とちょっと淋しい・・・それにコツコツ音が再発の模様。
今週中にディラーで一ヶ月点検をしてもらい、再度調整してもらおっと。

そんで、土曜日にオイルとエレメント交換に行ったんだけど、そこの作業員が慣れていないのか、ボンネットを開けたつもりが給油口を開けてる。
そんでエレメント交換時にオイルをマフラー部分に垂らしたみたいで、拭き取りや除去剤を使っている始末。
散々待たされること約一時間
。終って説明時に煙が多少でると思いますが、大丈夫ですだって。
ちょっと遠回りして運転していると送風口から焦げた臭いと、煙が・・・火が出ることは無いと言われたが、家に帰ってボンネットを開けたら白い煙がドバットと出てきた。
思わず下手くそ～と言ってしまった。
他のアルファードオーナーはこんな目に遭っているのだろうか？]]> http://alpharddiy.angio1.com/archives/51124750.html もともとアコースティックギターの音が大好きなワ・タ・シ 入社してすぐにカーステレオにのめり込んで、ウン十万を突っ込みました。 マジでボーナス２回分ぐらい。 それでもホームオーディオにはかなうべくもなく、なんとなくいい音がする、程度の ものでした。 しかし... oni1_blogstand3 2008-05-21T21:36:11+09:00 アルファード 入社してすぐにカーステレオにのめり込んで、ウン十万を突っ込みました。
マジでボーナス２回分ぐらい。
それでもホームオーディオにはかなうべくもなく、なんとなくいい音がする、程度の
ものでした。
しかし、一度良い音を知ってしまうと、純正カーステレオ＆スピーカーで満足できる
はずがありません。
そこで、納車したばかりのフレンディをさっそく自作取付け。

①ヘッドユニット－②アンプ－③スピーカー

①ヘッドユニット
ナカミチのＴＤ－３５（アジマス調整機能付きのカセットデッキ）
非常に簡単で、専用コネクタを使って取り付けできました。

②アンプ
ＡｕｄｉｓｏｎのＶＲ－２０９　（２ｃｈ　Ａ－ｃｌａｓｓ　ＡＭＰ）
電源はバッテリーから引き込みました。
アンプは助手席足下に設置してあります。
使用時間が長くなると熱でインターロックが作動して電源が落ちるので、適度に冷却する必要があります。
冷房足下に設置してあります。

③スピーカー　ＭＢ－クオート　２ＷＡＹ（１６ｃｍ）
ネットワークを助手席足下に置き、足載せ台を使用しています。

スピーカーケーブルは、
・アンプ～ネットワーク
　これは非常に短いので、ホームステレオなどで使用するスピーカーケーブルを使用
・ネットワーク～スピーカー
　新規にケーブルを配廻す苦労を考えたら、多少音質が悪くても純正の
　配廻してあるケーブルを使用した方が得策。
　純正のスピーカーラインはヘッドユニット裏にまとめて出ていますので、
　ここに接続してあります。
スピーカーは純正と交換したのですが、純正スピーカーがドアパネルに
接着してあったため、非常に難しい作業になりました。
まず、純正スピーカーをグラインダーで切り取る。
そして、その位置にＭＢ－クオートの１６ｃｍスピーカーを取付け。
内張りをつけたら、見た目は純正。
でも、音はちょっといいかな？
また、ツイーターは運転席・助手席の前に取り付けてあります。
人間へ直接向けたら高音だけが目立って音の定位があまりよろしくなかったので、
一度フロントガラスに反射するように前向きに設置してあります。

次に防振です。
東京防振より防振キットを購入して作業しました。
新車の運転席・助手席ドア内張を剥がし、防水のビニールをはぎ取りました。
ビニールがブチルテープで貼り付けられていたため、手に着いたのがちょっとイヤだった。
ドア内部をアルコール付きベンコットン（布）でふき取ります。
製造工程中のグリスなどが付着しております。
そして防振マットをたっぷり貼り付けます。
貼り付ける場所は
・スピーカーの裏
・軽く叩いてみて、ペコペコな部分
です。
手が入る場所は限られていますので、貼れるところに貼ってしまうような気分で作業しましょう。
また、表面にも貼り付けましょう。
ドア開閉ワイヤーの動きを妨げないように。
不用意に作業を進めてしまうと、ドアが開かないようになってしまいます。
スピーカー周りにも貼り付けましょう。

防振する目的（原理）を述べます。
電気信号によってスピーカー表面の紙を振動させて音を発生します。
発生した音は、正面に出るものと裏面に出るものがあります。
このとき、裏面に出る音が不快な音であったり、うち消すような作用をしたり、
さまざまなイタズラをします。
そこで、裏面に出る音を無くしてしまおう、という発送です。
裏面の音を無くして、完全な箱にしてしまうことで、表に出る音が一層引き締まります。すると、聞いていて気持ちがよい。
機会があれば、スピーカーをスピーカーボックスから取り外したときの音と、スピーカーボックスに設置したときの音を聴き比べてみると音の違いが一層はっきりします。

セッティングですが、素人ではツイーターの向きを変えるのがいいとこでしょう。
ドアパネルに取り付けられるスピーカー（ＭＩＤ）の向き調整は素人では不可能だと思います。スペーサー作成して向き調整、となりますので。
あとは、ネットワークがあれば、ネットワークで多少の調整ができます。
ツイーターとＭＩＤとのバランス調整等。

最後に自分の聴きたい音をはっきりさせると、セッティングしやすくなります。]]> http://alpharddiy.angio1.com/archives/51124747.html もうすぐモデルチェンジのアルファードを納車しました！ 午前中はフレンディに別れを惜しみながら洗車してあげて、１４時に家族を乗せてディーラーへ到着。 シルバーのアルファードが店舗前で待っていました。 さっそく担当者から説明を聞きながらチェック。 以前にサ... oni1_blogstand3 2008-05-11T22:33:06+09:00 アルファード
午前中はフレンディに別れを惜しみながら洗車してあげて、１４時に家族を乗せてディーラーへ到着。
シルバーのアルファードが店舗前で待っていました。
さっそく担当者から説明を聞きながらチェック。
以前にサイトで見た不具合点を聞くと今は大丈夫ですとの事（本当？）で、細かい説明はリモコンの扱い方ぐらいで、後はマニュアルを見てくださいだって・・・
店内に戻って、お茶を飲みながらガイアックスを入れても良いの？と聞くと止めてくださいだって。
（たまになら良いらしい）なんでもホ○ダのは部品が溶けてしまう所があるらしく、メーカーと裁判になっているらしい。
トヨタ車は大丈夫だけどと言ってたけど・・

それでお金を払い、娘はなぜかアルファードではなく、プラドのミニカーをもらい、アルに乗車！エンジン始動。
さすがにディーゼルとは違う！静か～と感動しながら発信。
アクセルはｍａｘ２千回転までで抑えて、ゆっくり走行。
車幅感覚が違うので、狭い道でのすれ違いは慎重にして、どうにか家に到着。
かみさんと息子を乗せて、神社へ車のお祓いに行って来て一日目は終了。
でもなぜかポッケの中にフレンディの鍵が入っていた。
別れが嫌だったのか・・・結婚・子供２人の誕生と思い出のいっぱい詰まった車だったからな～ちょっと淋しいけど、これからはアルファードで沢山の思い出を作ってあげようと思った・・・
]]> http://alpharddiy.angio1.com/archives/51124748.html 土曜日にディーラーへ残金の支払とコツコツ音の発生場所を診てもらおうとしたが、なぜかコツコツ音がしない！ なんてこった。 デコボコ道を選んで走ってもしない 。気温の関係？ 支払が済んでから診てもらったが、やはり対応部品が付いており問題はないはずとの事。 整... oni1_blogstand3 2008-04-23T22:34:37+09:00 アルファード なんてこった。
デコボコ道を選んで走ってもしない
。気温の関係？
支払が済んでから診てもらったが、やはり対応部品が付いており問題はないはずとの事。
整備の人もなんとかシリコンを塗ってみますかと言ったが、在庫切れらしく、一ヶ月点検まで様子を見てくださいと言われ、渋々帰宅。
途中で音が再発しないかと思いながら運転したけど音はせず。
今朝もよ～く聞いていたが、コツコツ音は出ていない様子。
困ったな～寒い日に再確認をしてみよう。

フレンディのときも足回りのコツコツ音がとってもきになって、３ヶ月間ほどマツダのエンジニアと一緒に原因を探した経験があります。
ブッシュの部品のかみ合わせが原因でしたが、ここまでたどり着くのに部品を全てばらして組み付けしたんですよ。
こんな苦労はしたくないな～。
その他もいろいろあったので、フレンディが６万キロになったときにマツダの整備の責任者から
「これで何を言われても交換できないんですよね～」
と皮肉を言われたんです。
もう二度とマツダ車には乗らない！！
そう心に誓ったんです。]]> http://alpharddiy.angio1.com/archives/51124746.html 発注していたPIAA 600-P, 外形130mm, H3-55W (85W相当）,ブルーレンズを入手したので 早速取り付け作業を行いました。 １．アンダーカバーをめくり、純正フォグを止めている３箇所のカプラーのつめ（２箇所づつ）を 　　押し込んで、前方に押しフォグを外す。 ２．新し... oni1_blogstand3 2008-04-13T21:31:35+09:00 アルファード 早速取り付け作業を行いました。

１．アンダーカバーをめくり、純正フォグを止めている３箇所のカプラーのつめ（２箇所づつ）を
　　押し込んで、前方に押しフォグを外す。
２．新しいフォグを押し当てると左右、上側、奥の一部が当たるためその部分を切り落とす。
３．位置が決まったらフォグの左右にある取り付け穴にあわせてバンパー内部に穴をあける
　　付属のビスでは短い為、１．５倍程度の長さのビスが必要。
４．上下の調整をあらかじめフォグの傾きで推測、必要があれば穴を大きくする。
５．固定し、配線の端子を加工して接続。

文章では簡単に書いてありますが、作業性の問題から結局バンパーを外して、
穴位置を何回も調整、それでも最終的に点灯してみないと位置が確定できませんでした。

今回のフォグランプの候補には600-P以外に、PIAA 600-XX, H3-130W, ホワトレンズ、
シルバーボディー、外形130mm, CIBIE ビサージュ-III, H3-55W, 外形120mmがありました。
わたくし、うそをついてしまいました外形129mmが正解です。
PIAAとCIBIEの違いは取り付け方法ですが、ビサージュのほうが外形に余裕があること、
奥行きが少ない（薄い）こと、従来型のスタンダードな取り付け方法の為、
作業や調整がしやすいかもしれません。
（あくまでも個人的な見解です）
それと、CIBIEのＳＣモジュール（レンズ100mm, 外形110mm）も対象にしましたが
取り付け方法のアイデアが見つからなかったのでNGになりました。

お決まりですが、これを参考に作業される場合あくまでも自己責任でお願いします。]]> http://alpharddiy.angio1.com/archives/51124740.html アルファードのステップＬＥＤライト配線引き直しをしました。 今までは、スモール連動にしていたが、 「後ろの人がずっと点灯してるのは眩しい 」 との事なので 、スライドドアを開けた時に点灯するようにした。 スライドドアスイッチ連動に変更。 ドアスイッチ線探... oni1_blogstand3 2008-04-11T02:21:33+09:00 アルファード 今までは、スモール連動にしていたが、
「後ろの人がずっと点灯してるのは眩しい 」
との事なので 、スライドドアを開けた時に点灯するようにした。

スライドドアスイッチ連動に変更。
ドアスイッチ線探すのにだいぶ時間がかかってしまった。
配線は左右別々に取る。

やっぱり電気系がちゃんとしてあるのがアルファードだよね。

]]> http://alpharddiy.angio1.com/archives/51054737.html うちのアルファードに、AVセレクター購入。 アルファード内で子供がＤＶＤ見るからね。 （２個前のブログの外部モニターに、純正ＴＶ・ＤＶＤ プレーヤーの映像を切り替える為） 注文していたのが来た！ オーディオテクニカ製　３in ⇒１out　AT-SL33AV JOSHIN ... oni1_blogstand3 2008-01-23T22:17:41+09:00 アルファード アルファード内で子供がＤＶＤ見るからね。
（２個前のブログの外部モニターに、純正ＴＶ・ＤＶＤ プレーヤーの映像を切り替える為）

注文していたのが来た！
オーディオテクニカ製　３in ⇒１out　AT-SL33AV
JOSHIN で　￥２０７９－

別件
★（最近、フロント右ツィータースピーカーが鳴らなく、なっていたので、ＳＰをバラして、半田ゴテで、修理）
いつまでもつかな？
]]> http://alpharddiy.angio1.com/archives/51054736.html リヤへ回るとアルファードオプション純正リヤエアロバンパーもいいですね。 もちろんマフラーカッター付きです。 下からのぞいているマフラーはもちろんアルファードオプション純正ハイレスボンマフラーでキマリでしょう！ これだけで締めて30万超。 でも純正パーツなの... oni1_blogstand3 2008-01-13T21:16:21+09:00 アルファード もちろんマフラーカッター付きです。
下からのぞいているマフラーはもちろんアルファードオプション純正ハイレスボンマフラーでキマリでしょう！
これだけで締めて30万超。
でも純正パーツなので当然でしょうね・・・

更にフロントの雰囲気を引き締めるにはアルファードオプション純正のディスチャージフォグランプ。
アルファードの四角っぽい細長の目（ライト）の下に、丸っぽいフォグ、光は青白く落ち着いていて、安全面でも大活躍です。
更に前方のサイドにつけるアルファードオプション純正サイドターンランプ付きドアミラーで暗くても、車体が確認しやすいですね。
さすが安全性もしっかり重視しています。
もっと言うならアルファードオプション純正フロントスポイラーもつけておくと更にグレードが高いって感じがします。

トヨタの人気車アルファードに純正オプションをつけてドレスアップしましょう。

まず外装でキメルならアルフファードオプション純正フロントバンパーガーニッシュです。
フロント部分を保護するし、見栄えも重厚感があっていいですね。

]]> http://alpharddiy.angio1.com/archives/51054735.html アルファード用のレインクリアリング ブルーミラーを換装しました。 アルファード用ですので、本当に青いですね。 １世代前の後期の物が、MC直前のAZR-65に合います。 現行モデル品は合いません(間違えて取り寄せて、返品・交換しました) ミラーは、思いっきり上に向け... oni1_blogstand3 2008-01-03T20:15:54+09:00 アルファード アルファード用ですので、本当に青いですね。
１世代前の後期の物が、MC直前のAZR-65に合います。
現行モデル品は合いません(間違えて取り寄せて、返品・交換しました)

ミラーは、思いっきり上に向けた状態で、下部を手前に「バキッ」と、引っぱって
外して、上部を下に引っぱれば 外れます。外した所↓。

このミラー、下の1/3ぐらいが、凸面鏡になっており、広範囲が写ります。
慣れると、駐車等が、かなりやりやすくなります。が、慣れるまでは、
確実に斜めに止まります(誤爆)・・・

雨が降っても、水滴にならず、非常に見やすく、光が当たると、
汚れが落ちます(いわゆるチタン触媒効果です）。
純正品なので、効果が非常に長持ちとか。
]]> http://alpharddiy.angio1.com/archives/51054734.html アルファードのボディタイプはエスティマに似ていますが、より洗練されたボディになりました。 アルファードは低燃費で自然と環境に優しい車ですが、人にも優しい車です。 室内は低いフロアで乗り降りがしやすいし、高い屋根高なので頭をぶつけることもなくありません。 ... oni1_blogstand3 2007-12-29T21:14:28+09:00 アルファード アルファードは低燃費で自然と環境に優しい車ですが、人にも優しい車です。
室内は低いフロアで乗り降りがしやすいし、高い屋根高なので頭をぶつけることもなくありません。

また、「ダイナミズム＆ホスピタリティ」を開発のコンセプトにしているので、安定感のある走りでエンジン音も静かで乗り心地もいい！
それにシートなどの素材、照明、装備にもこだわっているんですよ。

そんなアルファードなのでこのままでも十分快適なドライブができますが、さらにゴージャスにしたいですね。
純正のアルミホイール、タイヤ、パーツ、部品。純正のHDDナビ、TV、バックモニター、電動パワースライドドアなど、より快適に、より安心のパーツがあります。
他にもUVカット効果の高いカーテンなどもあるんですよ。
さすがはトヨタ　アルファード！

トヨタは「世界のトヨタ」といわれる世界最大の自動車メーカーですね。
トヨタ車は人気があるますが、なかでも、今の注目はやはりハイブリッドカーです。
そのハイブリッドカーのなかで一番人気といえばアルファードですね。
]]> http://alpharddiy.angio1.com/archives/51054733.html 高く買えるアルファードとは、例えば、ボディ全体に傷、へこみ、錆びがないもの、内装状態がきれいなものが好ましいです。また、サンルーフ、革シート、マルチのセットが非常に人気が高いです。 プラスαの内容としてバックモニター、ツインモニター、ウッドコンビステアリン... oni1_blogstand3 2007-12-26T20:13:44+09:00 アルファード
■禁煙車・・・ タバコを一本も吸わなかった。 窓を全開にしても一度付いた匂いは消えないもの。アナタの こだわり、高額ポイントです。
■ワンオーナー車・・・ 一台の車を愛情もって乗り続ける。そんな愛情豊かなドライバー魂で査定額アップです。
■こだわり改造車・・・ 豊富なカスタムパーツを自分で選びたった一台の愛車を作り上げる。車をもつ醍醐味ですよね。
]]> http://alpharddiy.angio1.com/archives/51054731.html アルファードは人気車なので純正のパーツもたくさんあります。 サイトによってはアルファード純正パーツ特集と銘打って、たくさんの純正パーツをわかりやすく、探しやすく並べているので助かりますね。 今日見つけたサイトは、アルファードの純正フロントグリル、リヤガー... oni1_blogstand3 2007-12-23T03:14:19+09:00 アルファード サイトによってはアルファード純正パーツ特集と銘打って、たくさんの純正パーツをわかりやすく、探しやすく並べているので助かりますね。
今日見つけたサイトは、アルファードの純正フロントグリル、リヤガーニッシュ、ステアリング、フロアマット、シートカバーを項目ごとにまとめてあってほしいものが見つけやすかったです。
さらに、裏メニューでネット限定販売品もみつけることができました！
期間限定特別セットとしてかなりプライスダウンしている情報もあり、至れり尽くせり。
さすが！アルファードにはこんなすごいパーツまであるのか！と感動しきりです。

さらに更に自分の知らなかったパーツなども人気ランキングで紹介してありました。
アルファード・リヤアンダーミラーホールカバー、フォグランプガーニッシュなど。
パネルもインテリアや見たこともないパネルまで豊富なんですね。

さすがに純正じゃないと思ったけど、ほしい！と思いました。
アルミホイールやナビ、タイヤなんかにどうしても目が行きがちだけど、アルファードの純正・オリジナルパーツは日々進化している。
さすが世界のトヨタ！さすがアルファードって感じです。
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