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<title>アルファードを改造して最高の仕様にする方法大公開！</title>
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<description>アルファード大好き、だからALPHARD-アルファードを素敵に改造していこう！自分の好みの仕様にアルファードを改造すること、それが私のポリシーです♪トヨタのアルファードオナーのための、あるふぁーどもっと大好きになる改造方法！
アルフォードで旅に出たい！そう思って、寝袋と身の回りの荷物を積み込むと、そこは私だけの旅行空間。収納がたくさんあって嬉しいよね。そう思わせてくれるのはアルファードなんですよね。家族円満の秘訣は、ダブルディスプレイ。リアシートから快適に見れるディスプレイで、ＤＶＤやプレステもＯＫ。音も最高なんですよ。しかもクラス最高の広さ。さすがアルファード！！こうやって、たくさん楽しめるんですよね。アルファードオーナーのための、楽しむあるふぁーどサイトです。トヨタでよかった♪日本車でよかった☆
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 <title>アルファードを改造して最高の仕様にする方法大公開！</title>
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<title>３列目シートのはずし方</title>
<link>http://alpharddiy.angio1.com/archives/51258567.html</link>
<description>なぁ～んでわざわざ外す？

は常日頃から荷物をよく積むのと、４人家族なので、３列目を使う頻度が少ないし、いっぱい乗るときゃ子供は椅子なしちゅ～ことでええんとちゃうの？ってことで、アルファード　ハイブリッドを納車していきなりはずしちゃいまいました。


手...</description>
<dc:creator>oni1_blogstand3</dc:creator>
<dc:date>2009-08-11T19:45:47+09:00</dc:date>
<dc:subject>アルファード</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[なぁ～んでわざわざ外す？<br>
<br>
は常日頃から荷物をよく積むのと、４人家族なので、３列目を使う頻度が少ないし、いっぱい乗るときゃ子供は椅子なしちゅ～ことでええんとちゃうの？ってことで、アルファード　ハイブリッドを納車していきなりはずしちゃいまいました。<br>
<br>
<br>
手順としては、まずリクライニング用のレバーの先っちょを外します。マイナスドライバーでレバー内側にある爪の引っかかりを起こしながら、手前に引くと簡単にはずれます。<br>
<br>
次に、カバーを上下に分割します。赤○の４カ所で留まっており、前後の２カ所の爪を外すと簡単に取れます。<br>
 <br>
 赤○のところに爪があるので、上側のカバーを引き上げながらマイナスドライバーで下カバーの穴の部分にある爪を押し込み前側を浮かせます。 <br>
 後ろ側の爪は少し奥まったところにあります。正式な外し方がわからなかったのですきまにドライバーを差し込み力業で外してしまいました・・・でもつぶれなかった。<br>
<br>
カバーを外してしまえばあとはナット２カ所を外せばサードシートはポコンとはずれます。<br>
 <br>
 外すとかなり広いけど、レールがめっちゃじゃま！ <br>
<br>
<br>
シートレールも外れそうなんですが、あとで付けられるかすごく不安。<br>
<br>
うちのアルファード　ハイブリッドもこれで良くなりましたよ♪<br>

<img src="http://counter2.blog.livedoor.com/c?ro=1&act=rss&output=no&id=1849091&name=oni1_blogstand3&pid=51258567" width="1" height="1" />
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<item rdf:about="http://alpharddiy.angio1.com/archives/51258566.html">
<title>どこでもTV＆DVD</title>
<link>http://alpharddiy.angio1.com/archives/51258566.html</link>
<description>「 どこでもTV＆DVD 」 
アルファードの純正のナビについているテレビって走行中は見れないよね。
でも自分自身はいいんだけれど嫁子供がうるさいんで、いつでも見れるように配線かえました。
ちまたで売っているTVキットはあるけどあまりにも高いのでいつでもビンボーな...</description>
<dc:creator>oni1_blogstand3</dc:creator>
<dc:date>2009-07-11T19:44:07+09:00</dc:date>
<dc:subject>アルファード</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[「 どこでもTV＆DVD 」 <br>
アルファードの純正のナビについているテレビって走行中は見れないよね。<br>
でも自分自身はいいんだけれど嫁子供がうるさいんで、いつでも見れるように配線かえました。<br>
ちまたで売っているTVキットはあるけどあまりにも高いのでいつでもビンボーな私は自分でやっちゃいました。<br>
アルファード　ハイブリッドでもカーステレオ関係はまったく一緒でした。<br>
<br>
手持ちの材料使ったのでただなんですよ！<br>
 <br>
ステップ１<br>
純正ナビを引っ張り出し。後方に刺さっているコネクターからパーキングブレーキと車速信号の配線をカットし、パーキングブレーキの配線はナビ側をアースに落とします。カットした配線はショートしないようにビニールテープで絶縁すること。<br>
<br>
ついでにDVDチェンジャー用に常時１２VとACC１２Vをナビの電源から分岐しておきました。<br>
<br>
<br>
ステップ２<br>
アースポイントはナビ奥に長めのボルトがありますので、それにM6ナットで上から重ねて締め付けました。<br>
<br>
<br>
ステップ３<br>
ナビの電源から分岐した電源をコンソール中を通して運転席後方へ引きチェンジャーに接続（本当はチェンジャーはコンソールに入れたかったのですがケンウッドはでかかった）、アースは運転席下のボルトに共締めしました。（最近の車は見てくれがいいぶん、アースポイントを探すのに苦労するね）チェンジャーの出力はコンソール後ろのVideo inへ、ピンプラグで接続です。<br>
<br>
<br>
ステップ４<br>
あとはすべてセットした後、走行中にDVDが見れるかをチェック！<br>
<br>
バッチグーって感じ♪<br>
<br>
 <br>
改造は自己責任ですが、これはすごく良い感じになりました。<br>

<img src="http://counter2.blog.livedoor.com/c?ro=1&act=rss&output=no&id=1849091&name=oni1_blogstand3&pid=51258566" width="1" height="1" />
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<item rdf:about="http://alpharddiy.angio1.com/archives/51258565.html">
<title>ドレスアップについて思うこと</title>
<link>http://alpharddiy.angio1.com/archives/51258565.html</link>
<description>すっごく気になるのが、アルファードのフルモデルチェンジ。
私のアルファードの買い替え時期には早いんだけど、やっぱり気になる！！

アルファードやロイヤルラウンジなどのモデルチェンジ、
後期アイラインのフルモデルチェンジは2008年に予定されています。
ハイブ...</description>
<dc:creator>oni1_blogstand3</dc:creator>
<dc:date>2009-06-11T19:43:12+09:00</dc:date>
<dc:subject>アルファード</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[すっごく気になるのが、アルファードのフルモデルチェンジ。<br>
私のアルファードの買い替え時期には早いんだけど、やっぱり気になる！！<br>
<br>
アルファードやロイヤルラウンジなどのモデルチェンジ、<br>
後期アイラインのフルモデルチェンジは2008年に予定されています。<br>
ハイブリッドのパネル、テール、マフラー、エンブレムやバンパーなどもそうですが、純正のグリルやパーツやヘッドライトなどもかっこいみたいです。<br>
今から楽しみです。<br>
<br>
アルファードの内装のシートのシートカバーやナビ、エアサス、テール、ドア、フロア マットなどもデザインなどがとても素敵だと私は思っています。<br>
ledなどled テールのテールランプやフットランプhidなどのオプションは６灯で転倒するので、フロントやサイドにつけても良い雰囲気を出してくれます。<br>
車のタイヤなどはVアルミなどのアルミホイールなどがあります。<br>
<br>
アルファードのカスタムパーツやカーテンやリアモニタースポイラーの改造など、結構多くの人がしていますよね。<br>
エアロのエアロパーツなどをカスタマイズしたり、ミラーやフロアーマットやフロントグリルとかmsのフォグのフォグランプを付けたりして、ドレスアップしています。また、アーシングやってるひとも多いですね。<br>
<br>
アルファードのハイブリッドのモデルチェンジの予想ですが、燃費も向上して車高調になると私は思っています。<br>
スポイラーやローダウンやカーテン内装などは、前期よりも評価がいいと思うので、新型のフルモデルチェンジ 2008年は大いに期待しています。<br>
トヨタのハイブリッドやアルファードなどの不具合は、ホームページjpなどのオーナーズクラブのfanファンの掲示板などに書き込んであるので、中古を探すときのポイントにしている方も多いんじゃないでしょうか。<br>
車のオーナーやクラブなどはカタログの画像や壁紙などを見て中古の前期や新型新車を決めたいものです。<br>
<br>
アルファードのas プレミアムのアルカンターラなども中古の中古 車などで値引きなどもあります。good diy<br>
<br>
<br>
<br>
あぁ、酔っ払って書くと支離滅裂でした。<br>
<br>
ごめんなさ～い<br>

<img src="http://counter2.blog.livedoor.com/c?ro=1&act=rss&output=no&id=1849091&name=oni1_blogstand3&pid=51258565" width="1" height="1" />
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<item rdf:about="http://alpharddiy.angio1.com/archives/51258564.html">
<title>安全装備　レーンモニタリングシステム</title>
<link>http://alpharddiy.angio1.com/archives/51258564.html</link>
<description>とても残念なんですが、これはアルファード　下位グレード（２４００ｃｃ）にはありません。
それは、

『レーンモニタリングシステム』

高速道路走行中にバックモニターカメラを通して道路上の白（黄）線までの横距離を検出してくれます。このとき、白（黄）線に接近...</description>
<dc:creator>oni1_blogstand3</dc:creator>
<dc:date>2009-05-11T19:42:05+09:00</dc:date>
<dc:subject>アルファード</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[とても残念なんですが、これはアルファード　下位グレード（２４００ｃｃ）にはありません。<br>
それは、<br>
<br>
『レーンモニタリングシステム』<br>
<br>
高速道路走行中にバックモニターカメラを通して道路上の白（黄）線までの横距離を検出してくれます。このとき、白（黄）線に接近するとブザー音で知らせます。<br>
この機能により、居眠り運転などの危険運転を避けることができるんです。<br>
<br>
すごい、すごい！！<br>
<br>
接近するだけで、音で知らせてくれるんですよ<br>
これがあったら、居眠り運転してても大丈夫ってぐらい安全ですね。<br>
（いやいや、居眠り運転は危険なんですよ！！）<br>
<br>
技術的には、自動的にハンドル・アクセル・ブレーキ操作も可能なのですが、まだ実用化されないそうです。私個人として、はやくアルファードに自動運転システムがほしい。<br>
<br>
<br>
しっかし、残念なのはＶ６　３５００ｃｃのアルファードにのみオプション設定があるということ。<br>
純正でこの機能はほしいのですが、グレードの制限が厳しい！！<br>
私は２４００ｃｃにほしいんだーーーー！！<br>
<br>
トヨタさん、よろしくぅ♪<br>

<img src="http://counter2.blog.livedoor.com/c?ro=1&act=rss&output=no&id=1849091&name=oni1_blogstand3&pid=51258564" width="1" height="1" />
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<item rdf:about="http://alpharddiy.angio1.com/archives/51258562.html">
<title>ハイブリッド　基本仕様</title>
<link>http://alpharddiy.angio1.com/archives/51258562.html</link>
<description>ハイブリッドというと、世界中のセレブが注目しているんですね。
ハリウッドスターのレオナルド・ディカプリオはトヨタ　ハイブリッド『プリウス』を１０台まとめて発注したそうな。

そんな、これからの人と地球のために、なによりも大切にしなければいけないのが地球環...</description>
<dc:creator>oni1_blogstand3</dc:creator>
<dc:date>2009-04-11T19:41:38+09:00</dc:date>
<dc:subject>燃費向上</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[ハイブリッドというと、世界中のセレブが注目しているんですね。<br>
ハリウッドスターのレオナルド・ディカプリオはトヨタ　ハイブリッド『プリウス』を１０台まとめて発注したそうな。<br>
<br>
そんな、これからの人と地球のために、なによりも大切にしなければいけないのが地球環境。<br>
アルファード ハイブリッドは、トヨタ　ハイブリッドの技術の水を集めた作品です。<br>
<br>
乗る人すべてを、ゆったりと贅沢に包み込むMINIVAN FLAGSHIPとしての資質はそのままに、かけがえのない地球環境を思いやる気持ち。そこにあるふぁーど　はいぶりっどの心構えがあるんです。<br>
優しい気持ちですね。<br>
<br>
先進のテクノロジーがもたらした優しさを、雄大なスケールで走らせませんか？<br>
<br>
<br>
アルファード　ハイブリッド　2400<br>
2AZ-FXE Super CVT<br>
（無段変速機） E-Four<br>
（電気式<br>
4輪駆動方式） アルファードハイブリッド <br>
“Gエディション” <br>
7人乗り DAA-ATH10W-PFXGB-G 4,452,000円<br>
（消費税抜き4,240,000円） <br>
8人乗り DAA-ATH10W-PRXGB-G 4,452,000円<br>
（消費税抜き4,240,000円） <br>
アルファードハイブリッド<br>
“Gエディション・<br>
サイドリフトアップシート装着車” 7人乗り DAA-ATH10W-PFXGB-A 4,530,000円<br>
（消費税非課税） <br>
アルファードハイブリッド <br>
<br>
8人乗り DAA-ATH10W-PRXGB 3,843,000円<br>
（消費税抜き 3,660,000円） <br>
アルファードハイブリッド<br>
“サイドリフトアップシート装着車” 7人乗り DAA-ATH10W-PFXGB-B 3,950,000円<br>
（消費税非課税）<br>
<br>
試乗したところ、アルファードハイブリッドは２４００ｃｃに比べてパワーがあります。しかも４ＷＤで、雪道も安心！！<br>
ひとつだけ残念な点は、バッテリーが運転席と助手席の間にあること。<br>
これが、ウォークスルーできなくさせてしまっているんです。<br>
これは、ぜひともどうにかしてほしい！！<br>
トランクルーム無くてもいいから、トヨタさん、お願いしますよ！！<br>

<img src="http://counter2.blog.livedoor.com/c?ro=1&act=rss&output=no&id=1849091&name=oni1_blogstand3&pid=51258562" width="1" height="1" />
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<item rdf:about="http://alpharddiy.angio1.com/archives/51258561.html">
<title>基本コンセプト</title>
<link>http://alpharddiy.angio1.com/archives/51258561.html</link>
<description>アルファードの基本コンセプトについてご紹介します。

アルファードのエンジンは２代目エスティマと同じもので、2AZ-FE型直列4気筒2400cc (159ps) と1MZ-FE型V型6気筒3000cc (220ps) 、さらにハイブリッド用の2AZ-FXE型直列4気筒2400cc (131ps) があります。

1MZ-FEに...</description>
<dc:creator>oni1_blogstand3</dc:creator>
<dc:date>2009-03-11T19:41:01+09:00</dc:date>
<dc:subject>アルファード</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[アルファードの基本コンセプトについてご紹介します。<br>
<br>
アルファードのエンジンは２代目エスティマと同じもので、2AZ-FE型直列4気筒2400cc (159ps) と1MZ-FE型V型6気筒3000cc (220ps) 、さらにハイブリッド用の2AZ-FXE型直列4気筒2400cc (131ps) があります。<br>
<br>
1MZ-FEには、が、マイナーチェンジで5速仕様に変更されています。<br>
ハイブリッドではベルト式CVTをハイブリッドシステムが搭載されていて、パワーと燃費のバランスが上手にセッティングされています。<br>
<br>
プラットフォームはエスティマをベースとしているため、基本駆動方式はFFですが、全車に4WDが設定があります。<br>
この4WDはとてもよくできているんですよ。<br>
私は雪道を良く走りますが、これまで不安になったことは一度もあります。<br>
<br>
エスティマよりも重量が重くなったためFFでは駆動力がかかりにくいと言われていたのですが、実用上の問題はほとんど感じません。<br>
4WD車は、エスティマに採用されたアクティブトルクコントロール4WDとは異なり、ビスカスカップリングをセンターデフとフルタイム4WDが搭載されています。。<br>
<br>
後席にはパワーシート、集中スイッチ（窓、カーテンなど）、オットマン、読書灯などが備わっていて、本当に「ラグジュアリー」を体感できます。<br>
まさに、ジャンレノのＣＭそのままです（笑） <br>
<br>
<br>
アルファード車内でCATVを見ながらすごす時間、すごく好きです。<br>

<img src="http://counter2.blog.livedoor.com/c?ro=1&act=rss&output=no&id=1849091&name=oni1_blogstand3&pid=51258561" width="1" height="1" />
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<item rdf:about="http://alpharddiy.angio1.com/archives/51258560.html">
<title>グレード詳細</title>
<link>http://alpharddiy.angio1.com/archives/51258560.html</link>
<description>アルファードの基本グレードです。

ほんと、基本的な内容なのですが、金額面での参考になると思います。

アルファードV6
3000
1MZ-FE 5AT
5Super ECT 2WD MZ “G エディション” 
7人乗り TA-MNH10W-PFAQK-G 4,326,000円
（消費税抜き4,120,000円） 
MZ “サイド...</description>
<dc:creator>oni1_blogstand3</dc:creator>
<dc:date>2009-02-11T19:40:16+09:00</dc:date>
<dc:subject>アルファード</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[アルファードの基本グレードです。<br>
<br>
ほんと、基本的な内容なのですが、金額面での参考になると思います。<br>
<br>
アルファードV6<br>
3000<br>
1MZ-FE 5AT<br>
5Super ECT 2WD MZ “G エディション” <br>
7人乗り TA-MNH10W-PFAQK-G 4,326,000円<br>
（消費税抜き4,120,000円） <br>
MZ “サイドリフトアップ<br>
シート装着車” <br>
7人乗り TA-MNH10W-PFAQK-W 3,870,000円<br>
（消費税非課税） <br>
MZ <br>
7人乗り TA-MNH10W-PFAQK 3,759,000円<br>
（消費税抜き3,580,000円） <br>
8人乗り TA-MNH10W-PRAQK 3,759,000円<br>
（消費税抜き3,580,000円） <br>
MS 7人乗り TA-MNH10W-PFASK 3,423,000円<br>
（消費税抜き3,260,000円） <br>
8人乗り TA-MNH10W-PRASK 3,423,000円<br>
（消費税抜き3,260,000円） <br>
MX “L エディション” 8人乗り TA-MNH10W-PRAGK-S 3,192,000円<br>
（消費税抜き3,040,000円） <br>
MX “L エディション・<br>
サイドリフトアップシート装着車” 7人乗り TA-MNH10W-PFAGK-W 3,330,000円<br>
（消費税非課税） <br>
MX <br>
8人乗り TA-MNH10W-PRAGK 3,108,000円<br>
（消費税抜き2,960,000円） <br>
<br>
アルファード2400<br>
2AZ-FE 4AT<br>
Super ECT 2WD AS <br>
7人乗り DBA-ANH10W-PFPSK 3,150,000円<br>
（消費税抜き3,000,000円） <br>
8人乗り DBA-ANH10W-PRPSK 3,150,000円<br>
（消費税抜き3,000,000円） <br>
AX“L エディション” <br>
8人乗り DBA-ANH10W-PRPGK-S 2,919,000円<br>
（消費税抜き2,780,000円） <br>
AX“L エディション・<br>
サイドリフトアップシート装着車” 7人乗り DBA-ANH10W-PFPGK-W 3,070,000円<br>
（消費税非課税） <br>
AX 8人乗り DBA-ANH10W-PRPGK 2,835,000円<br>
（消費税抜き2,700,000円） <br>
<br>
アルファードV6<br>
3000<br>
1MZ-FE 5AT<br>
5Super ECT FULL<br>
TIME<br>
4WD MZ “G エディション” <br>
7人乗り TA-MNH15W-PFAQK-G 4,578,000円<br>
（消費税抜き4,360,000円） <br>
MZ “サイドリフトアップ<br>
シート装着車” <br>
7人乗り TA-MNH15W-PFAQK-W 4,110,000円<br>
（消費税非課税） <br>
MZ <br>
7人乗り TA-MNH15W-PFAQK 4,011,000円<br>
（消費税抜き3,820,000円） <br>
8人乗り TA-MNH15W-PRAQK 4,011,000円<br>
（消費税抜き3,820,000円） <br>
MS 7人乗り TA-MNH15W-PFASK 3,675,000円<br>
（消費税抜き3,500,000円） <br>
8人乗り TA-MNH15W-PRASK 3,675,000円<br>
（消費税抜き3,500,000円） <br>
MX “L エディション” 8人乗り TA-MNH15W-PRAGK-S 3,444,000円<br>
（消費税抜き3,280,000円） <br>
MX “L エディション・<br>
サイドリフトアップシート装着車” 7人乗り TA-MNH15W-PFAGK-W 3,570,000円<br>
（消費税非課税） <br>
MX <br>
8人乗り TA-MNH15W-PRAGK 3,360,000円<br>
（消費税抜き3,200,000円） <br>
<br>
アルファード2400<br>
2AZ-FE 4AT<br>
Super ECT FULL<br>
TIME<br>
4WD AS <br>
7人乗り DBA-ANH15W-PFPSK 3,402,000円<br>
（消費税抜き3,240,000円） <br>
8人乗り DBA-ANH15W-PRPSK 3,402,000円<br>
（消費税抜き3,240,000円） <br>
AX“L エディション” <br>
8人乗り DBA-ANH15W-PRPGK-S 3,171,000円<br>
（消費税抜き3,020,000円） <br>
AX“L エディション・<br>
サイドリフトアップシート装着車” 7人乗り DBA-ANH15W-PFPGK-W 3,310,000円<br>
（消費税非課税） <br>
AX 8人乗り DBA-ANH15W-PRPGK 3,087,000円<br>
（消費税抜き2,940,000円）<br>
<br>
２．４Ｌも良く走りますよ♪<br>
気になったら、アルファードのおいているトヨタ　ディーラーでしっかり試乗してみてくださいね。<br>

<img src="http://counter2.blog.livedoor.com/c?ro=1&act=rss&output=no&id=1849091&name=oni1_blogstand3&pid=51258560" width="1" height="1" />
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</item>
<item rdf:about="http://alpharddiy.angio1.com/archives/51258568.html">
<title>バックモニター付けちゃおう！！でも悩む．．．</title>
<link>http://alpharddiy.angio1.com/archives/51258568.html</link>
<description>うちのアルファード、ななんとバックモニターがありません。

はい、カーナビないんです。
（正確には、カーナビ後付け）

運転していると、ちょっとした駐車にやっぱりバックモニターが必要。
なにせ、嫁さんが嫌がるんだよね、これが。
「あぁ、ぶつけそうで怖い。...</description>
<dc:creator>oni1_blogstand3</dc:creator>
<dc:date>2009-01-21T19:49:31+09:00</dc:date>
<dc:subject>アルファード</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[うちのアルファード、ななんとバックモニターがありません。<br>
<br>
はい、カーナビないんです。<br>
（正確には、カーナビ後付け）<br>
<br>
運転していると、ちょっとした駐車にやっぱりバックモニターが必要。<br>
なにせ、嫁さんが嫌がるんだよね、これが。<br>
「あぁ、ぶつけそうで怖い。あなた、運転して」<br>
おいおい、飲み会に行っても、迎えに来てもらえないじゃないか。<br>
<br>
ということで、<br>
アルファード改造『アルファードにバックモニターをつける』です。<br>
<br>
■思案する。<br>
アルファードに社外ナビをつけてバックモニターをつける予定なんですけど、やっぱりカメラは目立ちますか？<br>
純正はナンバープレートのところについてるみたいなんですが？ <br>
また、社外やとかっこわるいですかね？ <br>
．．．と、いろいろ考えます。<br>
<br>
<br>
■選ぶ<br>
今は純正のように小型化なので目立たないものをチョイスします。<br>
ちょっと前の物だと、いかにもカメラが着いています状態でしたが、プレートの所に上手く取り付けが出来れば意識しない限り大丈夫なんですよ。<br>
購入の際、実物と照らし合わせてもらえると良いかも知れませんね。 <br>
<br>
<br>
■どれがいい？<br>
私もバックモニターを付けようと思っているのですが、<br>
富士通テンのイクリプスのBEC-104と言うバックモニター良いと思います。 <br>
なにせ、富士通テンはトヨタの純正カーオーディオシステムメーカー。<br>
リアウイングのエンドミラーを外して、そこにちょうど収まる感じのカメラなんです。 しかも、３万程で買えるみたいですよ。 <br>
私は近いうちに購入予定にしています。<br>

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<item rdf:about="http://alpharddiy.angio1.com/archives/51258559.html">
<title>アルファード紹介しますっ！！</title>
<link>http://alpharddiy.angio1.com/archives/51258559.html</link>
<description>アルファードの初期モデルは、2代目エルグランドと同時期に発表されました。
対抗馬のエルグランド（当時はホーミー）がインテリアを採用したのに対し、純和式の豪華さを目指したコンセプト。ウッドパネルはその典型的なデザインでした。
また、エルグランドははＦＲに対し...</description>
<dc:creator>oni1_blogstand3</dc:creator>
<dc:date>2009-01-11T19:44:16+09:00</dc:date>
<dc:subject>アルファード</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[アルファードの初期モデルは、2代目エルグランドと同時期に発表されました。<br>
対抗馬のエルグランド（当時はホーミー）がインテリアを採用したのに対し、純和式の豪華さを目指したコンセプト。ウッドパネルはその典型的なデザインでした。<br>
また、エルグランドははＦＲに対し、アルファードはＦＦ。<br>
ＬＬワンボックスはＦＲ、という既成概念を覆し、ＦＦでも安定したのがアルファードだったんです。<br>
私も、初めてアルファードに試乗したときに、あるふぁーどの安定性に驚きました。<br>
<br>
「レジアス」と同様にフロントエンジンでしたが、後輪駆動であったグランビア（グランドハイエース）／レジアス（ツーリングハイエース）とは異なり、ＦＦ（前輪駆動）になりました。<br>
時代にはエルグランドに大差をつけられていたが、アルファードは2400ccエンジンを選べるという価格面での利点を生かして驚異的な売れ行きになりました。グランビアの屈辱を晴らすＬＬクラスミニバン市場でトップになったんです。<br>
これには私も驚きました。<br>
<br>
ＬＬミニバンではエルグランドと人気を二分しているが、エルグランドが日産車に共通するインテリアや、初代から受け継がれたインパクトの洗練されたエクステリアを持つのに対し、アルファードは木目と革が使われた豪華絢爛なインテリアとエルグランドに負けないほどの押し出しの強いエクステリアを持っています。<br>
質感はどちらも良いのですが、アルファードのほうが落ち着く感じがするんです。<br>
もちろん、エルグランドも良い車なんですけどね。あのいかつさがちょっと苦手．．．<br>

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<item rdf:about="http://alpharddiy.angio1.com/archives/51174727.html">
<title>さあ、アルファードをドレスアップしなさい！</title>
<link>http://alpharddiy.angio1.com/archives/51174727.html</link>
<description>後輩よ。
きみのアルファード、安心してドレスアップしなさい。

アルファード、かっこよくなるよ。

アルファードに…エアロとホイルがひっつくー 
ホイル20でもよかったんだけどエアサスないんでＲＳ－Ｒ　Ｔ：2000（サスペンション）を入れて19インチＶＡＲＩＯＵＳ...</description>
<dc:creator>oni1_blogstand3</dc:creator>
<dc:date>2008-10-31T21:01:05+09:00</dc:date>
<dc:subject>アルファード</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[後輩よ。<br>
きみのアルファード、安心してドレスアップしなさい。<br>
<br>
アルファード、かっこよくなるよ。<br>
<br>
アルファードに…エアロとホイルがひっつくー <br>
ホイル20でもよかったんだけどエアサスないんでＲＳ－Ｒ　Ｔ：2000（サスペンション）を入れて19インチＶＡＲＩＯＵＳ　ＶＥＮＴＩ（ホイル）履くよ <br>
エアロはＶＡＲＩＯＵＳの新しい３点Kitをつけます <br>
内装は後からじっくりモニターを増やしたりです <br>
マフラーはうるさくなるのが嫌なのでそのままです <br>
グリルはエアロに合うやつがいいかも！<br>
<br>

<img src="http://counter2.blog.livedoor.com/c?ro=1&act=rss&output=no&id=1849091&name=oni1_blogstand3&pid=51174727" width="1" height="1" />
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<item rdf:about="http://alpharddiy.angio1.com/archives/51174725.html">
<title>アルファード　買い替えとなるか?</title>
<link>http://alpharddiy.angio1.com/archives/51174725.html</link>
<description>アルファードのオイル交換へ。 
いつもですと行きつけのカローラ店でボトルキープを確保してあるので 
そちらを利用するのだが前回で終了。また新たに前金で9000円も払わな 
くては行けない所に、今日はネッツ店のチラシに　9項目チェックと 
フロントガラスコーティング...</description>
<dc:creator>oni1_blogstand3</dc:creator>
<dc:date>2008-10-25T21:00:38+09:00</dc:date>
<dc:subject>アルファード</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[アルファードのオイル交換へ。 <br>
いつもですと行きつけのカローラ店でボトルキープを確保してあるので <br>
そちらを利用するのだが前回で終了。また新たに前金で9000円も払わな <br>
くては行けない所に、今日はネッツ店のチラシに　9項目チェックと <br>
フロントガラスコーティング(半年持つそうです)　それにオイル交換 <br>
セットで2500円　エレメントは前回交換ですからトヨタ純正オイル交換 <br>
が2500円は安いですね。 <br>
<br>
と言うことで初めて近所のネッツ店へ。 <br>
<br>
ネッツと言えば　VELLFIREです　アルファードとの違いは外見だけ。 <br>
買うとしたらトヨタ店のアルファードにしますが。 <br>
<br>
中身は一緒。作業の合間に展示車をペタペタと触って触ってチェック <br>
してみました。店内にあるのでエンジンは掛かりません。しかもご丁寧 <br>
にオーディオレス車。2400ccの7人キャプテンシートです。 <br>
<br>
今　アルファードを乗っている為か全く興味が出ず(^^; <br>
おぉ～　すげー　欲しい～　と言う物が無く。 <br>
店員さんがカタログくれましたが、ゴミ箱行きになりそうです。 <br>
<br>
最初の型のエルグランドから現行のエルグランドのように大幅な <br>
フルモデルとか。グランビア・グランドハイエースが無くなって <br>
アルファード一本化の時のような購入意欲がありませんでした。 <br>
<br>
これは私個人的な意見。前のアルファードから新型アルファードに <br>
買い換えるユーザーが沢山居るのも事実ですが、どうも私は <br>
フロントパネルだつてそんなに変わった　と言う実感も無く。 <br>
まだエルグランドに興味があったりします。 <br>
<br>
作業が終わり。点検は問題なし。 <br>
ネッツ店のチェックシートは初めてですが、月間走行距離と言う <br>
項目がありました。これも初めて。 <br>

<img src="http://counter2.blog.livedoor.com/c?ro=1&act=rss&output=no&id=1849091&name=oni1_blogstand3&pid=51174725" width="1" height="1" />
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</item>
<item rdf:about="http://alpharddiy.angio1.com/archives/51174724.html">
<title>フォーセブン</title>
<link>http://alpharddiy.angio1.com/archives/51174724.html</link>
<description>うちのアルファード、ようやく７７７７です。

ふと見ると走行距離が７７７７。
ついつい記念に写真撮っちゃいました。

後は一生見れないかも知れないので思い出に取っておこうかなって。 


ちなみに、嫁はまだまだ車両感覚つかめません。 
大きい車は怖いです。 ...</description>
<dc:creator>oni1_blogstand3</dc:creator>
<dc:date>2008-10-16T20:59:23+09:00</dc:date>
<dc:subject>アルファード</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[うちのアルファード、ようやく７７７７です。<br>
<br>
ふと見ると走行距離が７７７７。<br>
ついつい記念に写真撮っちゃいました。<br>
<br>
後は一生見れないかも知れないので思い出に取っておこうかなって。 <br>
<br>
<br>
ちなみに、嫁はまだまだ車両感覚つかめません。 <br>
大きい車は怖いです。 <br>
いえ、運転するのはそろそろ慣れてきたんですけど異常に狭い道のすれ違いが…ねぇ。 <br>
ナビも全然慣れないし。 <br>
<br>
何故か我が家の車TVが見れないんですよ。<br>
何故って、設定してないからたまにチャンネル見つけて設定（らしき行為）をするんですが、ちょっとボタンをさわってしまうと見れなくなっちゃうので設定できてませんね。 <br>
<br>
なのに誰も見ていない取説は今も新品のまま折り目も付かずにダッシュボードの中に。<br>
それでもイモビライザー（セキュリティー）はディーラーの調整のたびにお店の工場の中で大音量でなっておりますセキュリティーは万全みたいって言うか万全じゃないのはユーザーの方かも。。 <br>
<br>
今まで５ナンバー以上の車を運転したことがない＆新しい車なので壊したくないプレッシャーで運転するの怖くってって言ってもアルファードほど大きくないから、昔仕事中に使っていたワゴン車のことを思い出せば運転できるはずなんだけどね。<br>

<img src="http://counter2.blog.livedoor.com/c?ro=1&act=rss&output=no&id=1849091&name=oni1_blogstand3&pid=51174724" width="1" height="1" />
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</item>
<item rdf:about="http://alpharddiy.angio1.com/archives/51174720.html">
<title>リニューアル</title>
<link>http://alpharddiy.angio1.com/archives/51174720.html</link>
<description>今日ついにやってきました。

半日タイヤ館にアルファードを預けしました。 

ついに。スモークフィルムとタイヤ。 

まぁ自己満なんだけどね。

でも、フィルム真っ黒と運転席助手席のカーテンだけで見た目変わるもんだねイカついね。


次ゎ内装やろうかな？
...</description>
<dc:creator>oni1_blogstand3</dc:creator>
<dc:date>2008-10-10T21:57:58+09:00</dc:date>
<dc:subject>アルファード</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[今日ついにやってきました。<br>
<br>
半日タイヤ館にアルファードを預けしました。 <br>
<br>
ついに。スモークフィルムとタイヤ。 <br>
<br>
まぁ自己満なんだけどね。<br>
<br>
でも、フィルム真っ黒と運転席助手席のカーテンだけで見た目変わるもんだねイカついね。<br>
<br>
<br>
次ゎ内装やろうかな？<br>
それともマフラーかな？<br>

<img src="http://counter2.blog.livedoor.com/c?ro=1&act=rss&output=no&id=1849091&name=oni1_blogstand3&pid=51174720" width="1" height="1" />
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</item>
<item rdf:about="http://alpharddiy.angio1.com/archives/51174719.html">
<title>アルファード自己満日記</title>
<link>http://alpharddiy.angio1.com/archives/51174719.html</link>
<description>アホ友から連絡が入りました。
おっ、元気だったか。

なにっ！？
俺のアルファードに触発されて、アルファードを買った！？
しかも、ムーブから乗り換え。

まさに、軽自動車から４ランクアップじゃ～ん！！



待ちに待ったアルファードが納車されました。 

...</description>
<dc:creator>oni1_blogstand3</dc:creator>
<dc:date>2008-10-02T20:56:33+09:00</dc:date>
<dc:subject>アルファード</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[アホ友から連絡が入りました。<br>
おっ、元気だったか。<br>
<br>
なにっ！？<br>
俺のアルファードに触発されて、アルファードを買った！？<br>
しかも、ムーブから乗り換え。<br>
<br>
まさに、軽自動車から４ランクアップじゃ～ん！！<br>
<br>
<br>
<br>
待ちに待ったアルファードが納車されました。 <br>
<br>
いや長かった契約してから約１ヶ月半で納車でした。 <br>
<br>
納車してもらい、その足で箱根のユネッサンまで行ったんだけど、前に乗ってた車がシャコタンのムーヴだったので乗り心地は天と地ほど差がありました。 <br>
<br>
そして、あんだけデカい車体なのに、高速乗ったらリッター13走るし。<br>
<br>
いや買ってよかったー。<br>
<br>
<br>
えっ、それってハイブリッド？？<br>
<br>
うらやますぃ～
<img src="http://counter2.blog.livedoor.com/c?ro=1&act=rss&output=no&id=1849091&name=oni1_blogstand3&pid=51174719" width="1" height="1" />
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</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://alpharddiy.angio1.com/archives/51174718.html">
<title>友人宅のアルファードハイブリッド</title>
<link>http://alpharddiy.angio1.com/archives/51174718.html</link>
<description>我が仲間に入った、友人のアルファードハイブリッドです。
やっぱ、この時代、ecoでしょぅってコトで、ハイブリッドです。

前のエスティマがすんごい燃費悪かったので、ハイブリッドだけに少しは燃費良くなるかな～って期待してたんだけど、今のところめちゃくちゃ頑張っ...</description>
<dc:creator>oni1_blogstand3</dc:creator>
<dc:date>2008-09-25T20:55:07+09:00</dc:date>
<dc:subject>アルファード</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[我が仲間に入った、友人のアルファードハイブリッドです。<br>
やっぱ、この時代、ecoでしょぅってコトで、ハイブリッドです。<br>
<br>
前のエスティマがすんごい燃費悪かったので、ハイブリッドだけに少しは燃費良くなるかな～って期待してたんだけど、今のところめちゃくちゃ頑張って燃費10ぐらいです。 <br>
でも、気持ちガソリンの減りはゆっくりな気がしますうん、きっとそうてか、ハイブリッドなんだからそうあってくれないと困るちなみにエスティマハイブリッドは燃費20以上いくそうですすごぃね。 <br>
で、何が悪戦苦闘中かと言うと･･･、車庫入れがって言っても、Ｋ（←旦那）の車なので私がいつも乗ってる訳じゃないんだけど（今、とある事情で私が独占中）うちのマンションの地下駐車場の出入り口が狭くてほんっとーに出し入れが大変！ <br>
大きな車はエスティマで慣れてたつもりだったんだけど、今度のはひと周り大きいみたいで感覚が違くて全然ダメ。 <br>
こないだ、某ショッピングセンターの屋上駐車場のＵピンカーブが曲がれず後ろに10数台の渋滞を作ってしまいました。 <br>
Ｋが車を降りて後ろの人達にもぅ少しずつ下がって貰えるようお願いに行ってくれてる隙に私はすかさず車内で運転席⇒助手席にチェ～ンジ！<br>
きっとＫが運転下手な男として見られてたんだろぅなぁ。<br>
Ｋには可哀想なコトをしたけれどお陰でその場は事なきを得ました。 <br>
しかし、ショッピングセンターの駐車場なんかで後ろに渋滞を作るなんて恥ずかしすぎッ！ <br>
はぁ早くなれなきゃ･･･。これから練習してきまっす。<br>

<img src="http://counter2.blog.livedoor.com/c?ro=1&act=rss&output=no&id=1849091&name=oni1_blogstand3&pid=51174718" width="1" height="1" />
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