あるふぁーどの冬本番に備え、スタッドレスタイヤに履き替えました。
ホイール
アルファスポーク ７−１６ ＋３５
注文時では、オフセットが＋４８と言われ「それだと凹みすぎじゃないですか？」と聞いたが「過去にもアルに入れた実績有り、問題無しです」と言われました。
実際に組まれた時にどんなもんだろう？と心配していたのですが、最終的には「＋３５も有って、そっちの方がマッチングが良かったのでそっちにしときました」とのことで、ツライチまでは程遠いが、そこそこの位置に納まりました。
タイヤ
ブリヂストン ブリザック ＤＭ−Ｚ３ ２０５／６５Ｒ１６
ＭＺ−０３にしようかと思っていたのですが、
アルファード位の重量及び車高の車には４×４用のＤＭ−Ｚ３の方が良い（実際の性能的には同等）という事とこちらの方が価格が安い（４本で１万円差）という事で、ＤＭ−Ｚ３を選択しました。
但し、ＭＺ−０３との違いとして、タイヤパターンに方向性が有る為、左右それぞれ専用となり前後で入れ替えのローテーションしか出来ないとのこと。
タイヤ＆ホイール＋ナット＋交換工賃＋税＝１０万円弱でした。
思ったより安い！！
作業終了後。アルファード純正よりは凹み感が弱まったかな？でもやっぱ１６インチは小さいよぉ〜。
