アルファードにＥＴＣ車載機を取り付けました♪
某カー用品店にて購入しセットアップのみ行ってもらい取り付けは自分でやりました。
やっぱり、高速でいちいち止まりたくないもんね。
夏や冬は、せっかく快適な車内温度が変わっちゃうもん。
メーカー 三菱電機
機種 ＥＰ−４３３
タイプ アンテナ分離（スピーカー内臓）
取り付けに関して、こんなことを考えました。
それは、有料道路の“使用頻度”
アルファードはよく乗るけど、有料道路を利用するのはタマにだけ。
しかし、乗る度に「カードを入れて下さい」とのアナウンスがウザッタイ！
かと言って、音声ボリュームをゼロにセットしてしまうと実際のＥＴＣ利用時にちょっと不安。。。
そこで！
任意に電源のＯＮ／ＯＦＦを出来る様にスイッチを介することにしました。
しかし、またココで問題。
スイッチをどうするか？
まず初めに、仕様の関係でスイッチが入っていない目くらフタにスイッチを埋め込むことを検討。
しかしなかなか丁度良いスイッチが手に入らない。
困った・・・。
そこで思った！
ほとんど、ってゆ〜か？全く使ってないスイッチが１個有るじゃないか！？
それは、アルファードオプションの
「レーンモニタリングシステム」
スイッチのマークもそれっぽくて丁度良いし、コイツをＥＴＣ起動スイッチにしよう！
というワケで作業開始！
◇アンテナの取り付け
位置は右フロントピラーの脇です。
付属の両面テープで貼り付けます。
◇配線隠し
三角窓部のトリムを、内張り外しで剥がし、その中に配線を隠します。
◇スイッチの取り出し。
ステアリングコラム左脇にある「レーンモニタリングシステム（ＲＭＳ）」のスイッチを取り出します。
◇配線の確認〜結線
６ピンのコネクタに５本の線が繋がっています。
１ 白／黒 アース アース線を繋ぐ
２ 空 − −
３ 紫 スイッチＯＮでＲＭＳへ プラス線を繋ぐ
４ 白／緑 ＯＮ（＋） −
５ 白／黒 アース（スモール） −
６ 緑 スモール −
ＲＭＳは使用しない前提なので、３番の紫線をカットして、ＥＴＣのプラス線を繋ぎました。
アース線は車体の金属部でも良いのですが、１番のアース線に割り込ませました。
◇本体の取り付け
スイッチの下部に本体を取り付けました。
固定は付属のブラケット＆両面テープを使用。
使用方法
ここまできてあえて説明するほどでもありませんが有料道路に入る前に、カードを差し込み、スイッチをＯＮ！
“忘れずに！確実に！”
を心掛ける必要はありますが、エンジン始動の度に「カードを入れて下さい」ってアナウンスされるウザッたさからは開放されます。
ちなみに
ボクの場合は、レーンモニタリングシステムを使用しない前提で、配線をカットして繋ぐ方法を取りましたが、もし、アルファードのレーンモニタリングシステムと同時使用したければカットはせずに、割り込ませることで可能になります。
また出来れば、分岐タップは使用せずにハンダを使用した方が良いでしょう。
もっとも、これは私にはとっても無理でしたが．．．
アルファードを改造して最高の仕様にする方法大公開！
